4月1日起，中铁快运—高铁快递正式与长春市民见面，这也意味着，长春至哈尔滨、沈阳、北京、天津、武汉、西安、上海、南京、深圳等20个城市间的货物，可以乘坐高铁快速到达，并可在特定情况下实现千里路途的“当日达”、“次晨达”、“次日达”。

“想说爱你并不是很容易的事，那需要太多的勇气。”

 

如今，一个新的快递—高铁快递，虽刚刚与长春市民见面，但却让不少人想起了一首老歌里的经典歌词。更有市民表示，用高铁快递—且寄且贵且珍惜。

 

硬伤1·价格偏贵

 

高铁：“当日达”首重130元/公斤

 

某快递：“当日达”首重为50元/公斤

 

4月1日起，中铁快运—高铁快递正式与长春市民见面，这也意味着，长春至哈尔滨、沈阳、北京、天津、武汉、西安、上海、南京、深圳等20个城市间的货物，可以乘坐高铁快速到达，并可在特定情况下实现千里路途的“当日达”、“次晨达”、“次日达”。

 

包裹坐上高铁列车，虽然在一天之内就能到达目的地，但对于普通市民来说，首重130元/公斤的资费，还是“太贵”。

 

2日，记者来到长春市内一家中铁快运营业网点，发现这里并不像大多数快递公司一样车来车往，而是略显冷清。据这里的一名工作人员介绍，高铁快递的资费分为3种类型，其中从长春市区起送的“当日达”首重130元/公斤、续重25元/公斤；“次晨达”首重18元/公斤、续重11元/公斤；“次日达”首重17元/公斤、续重10元/公斤。

 

记者随后咨询了一国内知名快递公司的业务部门，其工作人员表示，从长春市区内起送的“当日达”最低费用首重为50元/公斤，续重则为10元/公斤。“次晨达”和“次日达”价格也仅仅为10-15元/公斤起步不等。

 

硬伤2·资源偏少

 

高铁：“当日达”仅限到沈阳、哈尔滨

 

某快递：“当日达”不只覆盖沈阳、哈尔滨，还有通化、大连

 

除了价格高，高铁快递还有一个“硬伤”，那就是资源少，属于点对点式的快递。

 

据这家中铁快运的工作人员介绍，目前，在长春用高铁快递“当日达”的服务仅限发往沈阳和哈尔滨两个城市，“到大连无论是‘当日达’、‘次晨达’还是‘次日达’都邮寄不到。”该工作人员说，如果选择高铁快递从长春邮寄到哈尔滨，选择“当日达”服务，则需要在当日9时前寄出，若送往沈阳则需要在当日13时30分前寄出。记者还了解到，如果选择“次晨达”寄往哈尔滨则需要在第一天9时前寄出，寄往沈阳则需要在第一天15时前寄出。

 

而国内一知名快递公司在长春推出的“当日达”服务，除覆盖沈阳和哈尔滨外，还覆盖延吉、通化、大连等城市，且邮寄时间要求在当日10时30分前。

 

1问

 

长春市场啥样？

 

目前无人用高铁“当日达”

 

这么贵的快递，长春有人在用吗？

 

“现在我们还在尝试的摸索阶段，前来咨询高铁快递的也不多。”长春市内一中铁快运工作人员说。

 

提起现在有没有人用高铁快递，该工作人员则表示，包括“当日达”、“次晨达”和“次日达”在内，他们网点还没有接到订单。至于“当日达”，长春市民还无人使用。“如果你使用，就是吉林省第一人了。”该工作人员开玩笑地说。

 

2问

 

市民有何反响？

 

不是急件不选择“当日达”

 

“价格让人接受不了，如果快件不是特别急，不会使用。”长春市民李女士说，“次日达”首重资费17元，而“当日达”却高达130元。对一个一公斤重的包裹来说，这样的运费的确不便宜，而两者从送达时间上看最多仅相差24个小时。

 

李女士表示，以“次晨达”为例，如发往沈阳，若在15时前成功从长春邮寄出去，时间相差还不到24小时。

 

对于用高价格换取高效率，不少长春市民表示，如果不是非常重要的急件，还是会选择现在的普通快递，收费比高铁快递便宜了不少，晚到两天是完全可以接受的。

 

3问

 

其他快递咋说？

 

短期内不考虑与高铁合作

 

高铁快递的出现，对同行冲击几何？记者从长春多家快递公司了解到，因为高铁快递收费较高，目前快递公司没有产生过大危机感，短期内也不会考虑采取合作。

 

圆通快递一网点工作人员称，现在大多数快件是从淘宝等购物网站生成的，相比来说高铁快递价格和它的速度一样高端，对于拼价格、降成本的网络卖家是不会把它作为业务首选的。

 

4问

 

淘宝卖家咋讲？

 

价贵得离谱，容易吓跑客户

 

提起“快递”，大部分人首先会想起的是与快递有关的淘宝。可以说，淘宝、京东等网络商城已经成为人们生活中不可缺少的一部分，快递也自然与人们的生活紧密相连。

 

不过，对于“高铁快递”，不少淘宝卖家却不买账。

 

“价格贵得离谱。”淘宝一卖家直言不讳地说，他这里每天有大概200件宝贝需要快递，即使选择“次晨达”“次日达”，按每件宝贝重量都在一公斤以内计算，每件宝贝的邮费也需要20元左右，“而我现在寄的快递，基本都在6-8元。”该卖家说。

 

“除非是买家有特别的要求，急着用，一般都不会选择‘高铁快递’，目前普遍的买家都默认到货需要两三天，若是同城的话，即便是普通的快递，不出意外，第二天也就到了，不需要为了不急着用的东西多花钱。”该卖家表示，如是在自己的宝贝页面上标示了这么高的邮费，客源都会失去不少。

 

“至少目前不会选择‘高铁快递’。”另一淘宝卖家表示，这个快递网点的布置，现在才20个城市，跟目前的快递公司相比，很多地方都还不成熟，资源太少。

 

5问

 

业内给啥评价？

 

比“航空即日到”便宜

 

事实上，与一些选择“航空即日到”的物流公司相比，高铁快递“当日达”的费用并不昂贵，甚至占据一定优势。

 

 

据了解，某快递开通的“航空即日到”首重为150元/公斤，续重30元/公斤。此外，考虑到交通堵塞、航空管制等因素影响，高铁快件的准点送达优势将非常明显。虽然大多数市民对这个新兴事物持比较保守的态度，但仍有一些商务人士对“当日达”表示了极大的兴趣。

 

不少业内人士也表示，高铁快递是铁路部门向市场化转型的一个切入点，给消费者提供了三个价格差异很大的业务。其中，有价格就有市场，虽然“当日达”首重达130元，但在高铁快递“当日达”之前，快递市场只有极少数公司有“航空即日达”的业务，它的出现给有需求的消费者提供了更多选择。