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禅城试运行肉品全程冷链配送避免二次污染
肉品配送
肉品冷链配送全程恒温
位于南庄镇溶洲管理区永丰村的佛山肉联厂，每日屠宰约1500头生猪，供给禅城区的有850头，是禅城辖区内最大的猪肉供应基地。自从9月1日禅城区试行肉品统一配送后，肉联厂目前已购置了5辆冷藏车。9月18日凌晨2：20，记者跟随禅城区市场监督管理局的工作人员来到了佛山肉联厂。
清晨的城市还沉浸在一片宁静之中，而肉联厂内已是热闹非凡。六七十名工作人员在生猪屠宰的流水线上各司其职：生猪开膛后，检疫员逐一检查生猪的内脏和胴体，查看是否有病变、肿瘤，发现有病害组织的立即进行修割。当全部检验合格后，工人给每一头猪开具《广东省畜产品检验证明》，同时在每头猪身打上相应的数码，这样，进入农贸市场的猪肉便有了“身份证”，如果出现质量问题，消费者可以溯源。
2:50
启动冷藏车
生猪屠宰过程基本完毕后，运输司机启动冷藏车，让车厢开始预冷。约15分钟后，车厢温度已达到23°C，这正是肉品运送的适宜温度。
3:05
切割后运猪上车
这时运输司机打开车厢门，经过屠宰、检疫、切割后的猪胴体开始陆续通过轨道运送出来，直接进入车厢。到装满一车，整个过程只用了不到5分钟。
3:10
首辆冷藏车开出
此时第一辆冷藏车开出了肉联厂。肉联厂给每一辆冷藏车都安装了GPS，按照指定的路线，冷藏车十分钟后来到了南庄吉利市场。
3:20
猪肉到达吉利市场
市场的搬运工和猪肉档主纷纷拉着拖车过来卸货。记者摸了一下刚从冷藏车卸下的猪肉，湿润而冰凉，猪肉的表面干净无尘。同行的禅城区市场监督管理局酒类和屠宰监管科科长叶家骅告诉记者，冷藏车在运送过程中保持着23°C~25°C的恒温，而在封闭的车厢采用吊挂，能够避免猪肉的二次污染。
3:28
猪肉陆续上架
此时猪肉已经陆续上架，各个摊位档主开始忙碌地对猪肉进行分解切块。据介绍，整个吉利市场共有31个猪肉档，其中95%的档口从佛山肉联厂进货，运输的方式也多采用冷藏车配送。
3:40
冷藏车回厂清洁消毒
猪胴体卸载完毕，冷藏车返回肉联厂。肉联厂厂长助理张晓峰表示，目前肉联厂肉品统一配送的地区主要是南庄和石湾。佛山肉联厂现在只有5辆冷藏车，每辆的装载量是45头猪。按照冷藏车配送的客户数量，每辆车每天会运输1~2次。
“在运送完后，每天会对冷藏车清洗一次。”张晓峰说，工作人员严格按照《肉品专用冷藏运输车辆清洗消毒实施细则》进行清洗。记者看过这个实施细则后发现，清洗的每一步都有详细的规定：首先要打扫车顶、车身、车轮，以及车厢里的血水、肉碎；然后检查有机物，用高压水冲洗车的表面，再用洗洁精洗车厢内部；清洗完毕后用高压喷雾消毒30分钟。
各方声音
○档主
运费升了肉价格没涨
吉利市场一猪肉档的卢师傅，在清晨3点多开始参与了猪肉的卸货、拉货、分解等过程。他告诉记者，刚开档的时候，他自己开着面包车或者摩托车去肉联厂直接拿货，后来才改叫肉联厂的“开篷货车”送货。在禅城区肉品统一配送试行以来，他就与市场的其他猪肉档的师傅一起订货，让冷藏车配送过来。
“不用自己半夜去拿货，也不像‘开篷货车’那样多尘，冷藏车方便、卫生多了。”卢师傅一边切猪肉一边说。
张晓峰告诉记者，目前冷藏车配送的运费标准以佛山大道为界，“佛山大道以西是每头25元，以东是每头30元，比以前每头涨了10~15元。”卢师傅表示，“运费升了但猪肉价也没有涨。”当记者问到为何不涨价时，卢师傅指着周边的猪肉档说：“这里这么多档口，你一个人升价了谁会来买啊。”
○市民
更愿买冷链配送猪肉
当天清晨6:30，吉利市场迎来了第一位顾客陈姨。按照惯例，在结束半个小时的晨运后，陈姨来到了吉利市场购买全家人一天的肉菜。
她进入市场后径直来到最中央的一家猪肉档，她说是因为这家档口是用冷藏车送的货。“现在天气那么热，一般的车运送的猪肉，有时候会褪色，看起来不够新鲜。”陈姨表示，除了这个之外，她看不出冷链配送的猪肉和一般配送的有什么区别。
因此，陈姨希望冷藏车把猪肉配送到市场后，工作人员能给档主盖个“冷链配送”的章并贴在档口显眼的位置。如此一来，市民购买的时候才知道猪肉是冷藏车送过来的，买得才更放心点。
部门
10月起禅城配
30辆冷藏车
今年4月，市政府印发了《关于佛山市肉品统一配送的实施意见》，要求全市在9月1日起试行，10月1日起全面实行肉品统一配送。
叶家骅表示，在目前佛山限货的背景下，冷藏车出入城市主干道有一定的阻碍。“市场监督管理部门与交通等部门已经协调好，在肉联厂每购置一辆冷链车回来，就给其办理通行证。”
叶家骅透露，到10月1日，禅城区将配置30辆冷藏车。届时，肉品由屠宰场进入市场，只能通过冷链配送车送达，并禁止其它车辆送肉入场。