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【每周物流观察】

2020-04-21 10:13:53   来源:广州物流与供应链协会
目前大多数的中心城市都在对传统物流园区特别是传统货运站场进行整治提升。但从货运站场的功能来看,其存在意义不仅仅体现在货物及车辆的中转上,更深层次的作用在于其能在一定程度上满足物流产业链的多样化需求。即,货运站场实际上是一个货运物流的产业集群核心,同时这个核心整合并连接了所在区域内诸如货运车辆、货运信息、设备设施、仓储、配送、分拨、中转及人员、技术……等等所有货运物流相关资源及信息。所以说从功能上来讲,传统物流园区的转型升级和现代物流枢纽的规划建设,其核心规划要素也应该结合产业集群的发展需求,并且要更能体现产业集群的整合及辐射功能。参照现有制造业产业集群的发展来看,珠三角之所以能成为全球制造工厂,多半来源于它基于区域和跨区域的专业化、精细化、多环节融合、多层次互通的产业结构。因此笔者认为,未来在进行物流园区特别是物流枢纽的规划建设过程中,应该把园区作为“物流产业集群”或者“物流产业集群核心”来考虑,把其内在应有的集群要素和所要服务的产业集群要素加以合理的设计,并以此实现真正的转型升级。(广州物流与供应链协会2020年4月20日)