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高铁快递应势发展 国民鱼和熊掌兼可得

2014-04-23 10:25:39   来源:中国网
随着铁路货运组织改革的进一步深入,高铁快递凭借安全、准时、高效、和谐服务的优势应运而生,一推出就备受同行业的强烈关注,业内掀起一片“狼来了”之竞争狂潮。这是中国铁路总公司主动走向市场,接受市场检验,加快转型步伐的集中体现。高铁快递就是其市场化转型的强有力“号角”。

 

在信息快速发展的经济社会,电子商务和网络购物因其购物方便,选择多样,已被更多的人群所接受,逐渐成为人们日常生活的一部分。据统计数据显示,2013年,我国快递业务量为92亿件,居世界第二位,快递业务收入达2547.8亿元,环比增长28.6%。然而,目前我国快递行业80%是用汽车运输,15%是航空运输,依靠铁路等其他形式的快递业务不足5%。

 

正因如此,在铁路实施货运组织改革的大背景下,“铁总”顺应时势,积极转变,并将2014年改革的第一刀放在了高铁快递上。高铁快递的推出必将在快递业上掀起一阵狂澜,高铁快递又有多大的魅力使得业内人士引起高度关注呢?让我们一起细数高铁快递那不可比拟的优势。

 

安全、舒适、便捷,是高铁的最大优势,其快递也将取其精华发挥高速便捷的特点。中国“四纵四横”的高铁网络使得高铁快递运输不受天气影响,依然以高品质、高标准、高服务保证快递的安全快速运输。此外高铁快递的投递准时率、运能运力、运输成本与航空运输、汽车运输相比较,可以体现出其“先天”优势,高铁不受交通堵塞、航空管制等因素制约,在时间上有一定的保证。据悉,一个高铁车厢的货物容量相当于一架737飞机的装载量,而一列高铁起码有8节以上车厢,一趟列车可以运输的货物量远远高于飞机的运输量,同时可以运输很多航空禁运品,还能减少航空九成的二氧化碳排放量,并且运费便宜,如此看来,高铁快递显然比航空运输更高一筹。相比汽车运输,高铁的运行速度一般为250—350公里/小时,远远超过汽车。这使得高铁快递在短途货运方面,更加如鱼得水。

 

高铁快递在运输成本方面也具备得天独厚的优势,据了解,目前快件运输成本汽车约为0.3-0.4元/公斤,航空平均在2元/公斤,高铁为1.5元/公斤左右。随着高铁的飞速发展,各大高铁站的普及度早已远远高于机场的建设,用户不用出远门,在家门口就可以发件了。高铁快递在时间、价格、普及度、信用等方面都基本可以完胜现有的快递行业,必然会受到物流、快递公司的青睐,也让老百姓从中得到更多的实惠和便利。

 

 

高铁快递是中国铁路总公司货运改革的产物,它将有效推动铁路运输组织向市场导向型转变,这对“铁总”加快建立符合市场经济要求的铁路运输管理体制,提高运输质量和效益具有深远意义。相信不久的将来,随着高铁快递的迅速成长,老百姓们的生活将会更方便,更舒适,“铁老大”这个惠民亲民的形象将更加凸显。