疫情已经发生，影响已经存在，前景不容乐观，以此带来的不仅仅是怎么复工、复产这些问题，更重要的是当前和今后该怎样应对。综合各方面建议和各种情况来看，可以总结为以下几点：一是要力保企业稳定。包括有核心团队、现金流、安全（疫情人身完全和违约法律风险）、设备设施等，其中最重要的就是核心团队和现金流。也有一种说法是整体员工重要，但个人认为，员工少了可以再招，也可以和别的企业共享，如搬运、装卸工。所谓的人力资源共享在当前和今后都不为是一种好的模式；二是要充分利用一些政策。如路桥费减免、税收减免、社保减免、租金减免、财政扶持及奖励等，要把现有政策用全，尽量减少成本，保证现金流充足；三是要借“机”。这里要讲的是危机来临时，很多原来不可能的事情现在变成了可能。所以要对企业全面做个诊断和评估。比如说融资优惠、比如说土地获取、比如说资质认定、甚至是订单获取、合作整合等等。当然这方面需要企业具备一定的敏锐度；四是要尽可能的去分析未来市场变化。包括业务的缩减、客户的变化、市场需求、供应链、技术及设备设施的变化。可以肯定是，疫情过后整个产业都会相应的发生一些变化，有些只是渠道（销售模式）的变化，有些可能就是产品变革（颠覆性）的变化。这其中要做的就是结合企业实际去相应的做好准备；五是有效利用机会和创造机会。前者说的是疫情影响可能会带来的新的市场、新的业务、新的技术和理念，甚至是新的管理运营模式，这些其实都是可以有效利用的，其中关键是要全力争取、迎难而上，先承接再想办法做好。后者讲的是要去细分市场，同时在相应细分市场领域做精做专，谋求专业化发展。疫情会进一步加快市场的细分，要在这个过程中去为自己的企业创造机会。比如说平台化，比如说标准化，甚至是转型、转产。预计疫情过后，仓储或者说公共仓储会迎来大发展，同时供应链体系会更加重要；六是要坚定信心，谋求协同发展。物流行业发展的总体趋势就是协同共享，所以任何时候都需要行业企业协同合作。疫情所带来的是协同意识的进一步增强，同时疫情防控还突显了我们国家及政府的制度和行政优势。所以要坚定信心，要坚信新时代社会主义特色的市场经济一定会稳步向前发展。（广州物流与供应链协会2020年3月9日）